小马智行获出租车经营许可,上汽Robotaxi等来了最强对手?

近几年,随着自动驾驶技术的发展,其商业化运营进程提速,各地开展自动驾驶示范运营。业内认为,自动驾驶出租车是最有可能率先实现商业化的场景之一,各自动驾驶公司积极布局。近日,小马智行宣布中标广州市南沙区2022年出租车运力指标,成为首个获出租车经营许可的自动驾驶企业,这也意味着自动驾驶车辆正式纳入一般车辆的运输经营与管理范畴内,采用国家统一出租车规范化管理,这也是自动驾驶商业化进程的重大突破。

不过在自动驾驶出租车领域,以小马智行为代表的科技公司并不是独一份,传统车企在智能出行领域的布局逐渐加码。在传统车企中,上汽集团凭借前瞻的战略目光从中脱颖而出,凭借在智能驾驶领域深耕多年,已经实现多个智能驾驶项目的落地。

小马智行获出租车经营许可,上汽Robotaxi等来了最强对手?

近年来,上汽集团持续推进企业创新转型战略,全力冲刺“电动智能网联”新赛道。历经多年发展,上汽已建立起了人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件中心五大创新中心,并初步建立“数据决定体验、软件定义汽车”智能汽车基础技术能力,成为了汽车行业“智算、智舱、智驾、智联”领域的模范生,尤其是上汽集团的智驾能力,更是代表了中国车企的最高水平。

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今年3月上汽集团结合行业现状,瞄准“数据决定体验,软件定义汽车”行业变革大趋势,全面整合旗下软件、人工智能、大数据、云计算、网络安全技术中心、乘用车技术中心、海外创新中心等优势资源,成立了“上汽集团创新研究开发总院”,组建超万人规模自主研发人才队伍,加快推动新能源智能网联汽车的技术研发和产业化落地。可以说,上汽集团的智能驾驶技术正在以肉眼可见的速度蜕变。

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得益于完善的布局和领先的技术支撑,上汽在智能驾驶方面的项目落地成果也备受瞩目。据了解,上汽“高端智能电动品牌”智己汽车的首款产品“新世界驾控旗舰”智己L7已成功批量下线,智能驾驶能力引领行业;飞凡汽车也推出了“极智高阶纯电SUV”飞凡汽车R7,将智能驾驶的技术等级与安全性提升至全新高度;上汽享道L4级Robotaxi在上海和苏州成功落地,搭载自研“软硬一体”自动驾驶解决方案,智能化程度不输给小马智行智能驾驶出租车;上汽友道智途“5G+L4”智能重卡测试里程已突破200万公里,在洋山港港区累计完成转运集装箱超6万个,俨然成为了智能时代商用重卡的领军者。

小马智行获出租车经营许可,上汽Robotaxi等来了最强对手?

不难看出,智能出行时代已经拉开帷幕,智能驾驶技术也成为了各大车企争相布局“战略重地”。作为智能驾驶这条新赛道的“领跑者”,上汽集团将凭借全面的布局和领先的技术,推动中国智能网联汽车加速向前,让智能出行时代遍布更多的中国元素。

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