在新能源汽车高速发展的大势之下，几乎所有传统车企都意识到了电动化转型的必要性和紧迫性，并积极付诸行动。近日，日本第二大车企本田汽车宣布：为彻底进行电动化转型，将在未来10年内投资约400亿美元用于电气化，在全球推出30款纯电动汽车，计划到2040年实现全面电动化。为了实现这一目标，本田还将与通用汽车强强联手，从而实现规模效应降低成本。
本田在新能源领域大刀阔斧的转型，除了电动化的不可逆转外，行业中已有传统车企成功转型的案例，上汽集团便是其中范本。上汽作为中国最早开展新能源汽车研发的车企，在新能源汽车领域凭率先进行全面布局，通过技术创新取得了丰硕成果，成为新能源汽车领域的典范，也为其他车企的电气化转型提供了参考。
上汽集团作为行业内率先开展新能源技术研发的车企，全面布局“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线，累计投入数百亿元，现已形成近千人的自主研发团队，同时自主掌控了“电池、电驱、电控”三电核心技术，并推出了数十余款整车产品。同时，上汽正在加快推进纯电动专属架构、电驱变速箱EDU G2+、车电分离电池等新一代“三电”核心部件开发和产业化应用，为上汽在新能源领域持续提升竞争力提供技术支持。
除此之外，在用户关注的电池系统方面，上汽也接连取得突破。据了解，上汽已正式投产集零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级等优点于一身的新一代动力电池系统，这一系统将有效为消费者解决“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点。预计到2025年，上汽还将正式推出高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池，进一步提升新能源汽车出行安全、舒适的体验感。
在上汽领先的技术加持下，上汽一系列新能源产品应运而生，并受到消费者的青睐。从上汽最新一期的产销快报中可以看出，其新能源产品持续畅销，今年一季度，上汽新能源汽车销量超19.2万辆，同比增长27.7%，上汽自主品牌的新能源车渗透率已达26.7%。
其中有“街头小霸王”之称的五菱宏光MINIEV家族新成员——宏光MINIEV GAMEBOY，通过“国内首个原厂个性化定制服务平台”LING LAB积极引领潮创新模式，创造了盲订30天订单超过30000个的优异成绩；“新世界驾控旗舰”智己L7、“极智高阶纯电SUV”飞凡R7等重点车型也蓄势待发，为上汽新能源销量冲击新高提供助力。
可以说，上汽集团在新能源领域全面的布局和强大的产品力，为其赢得了发展先机。由此，上汽也在助力中国汽车行业构建新生态方面贡献了重要力量，充分展示出其在新能源领域的引领作用。未来随着本田等车企的迎头赶上，新能源汽车的竞争将更加激烈，上汽也将持续强化自身实力发挥带头作用，助力中国汽车走向更强！
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