神舟十三号载人飞船撤离空间站返回地球，空间站组合体暂时是“一舱一船”的构型，暂时无人驻守。相比之下最近国际空间站还是比较热闹的，4月8日11时17分SpaceX的猎鹰9号火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空，带着四名游客进入国际空间站。

这是首次全员太空游客，在没有专业的宇航员参与下执行的太空飞行任务。四名游客每人花费5500万美元，来一趟为期12天的太空之旅，往返两天，在国际空间上逗留10天。

但是因为不利天气因素，以及为了避开俄罗斯宇航员的太空行走，Ax-1飞行任务延期返回，美国东部时间4月25日13时左右龙飞船溅落在大西洋预选取回成功返回地球。

那段时间国际空间上一共有11名宇航员，其中七名是专业的官方宇航员，另外四名是太空游客，四名大土豪。

随着龙飞船的返回，仅隔两天，新的龙飞船再次出发，执行“Crew4”任务，北京时间4月27日10时52分猎鹰9号运载火箭从佛罗里达发射升空，飞行大约16个小时在4月28日8时15分进入国际空间站。

此次执行飞行任务的是三名NASA宇航员杰尔林格伦、鲍勃海因斯、杰西卡沃特金斯和一名欧空局意大利宇航员萨曼莎克里斯托福雷蒂，他们将在国际空间站上停留9个月的时间，比常规的飞行时间要长上三个月。

也就是说，目前国际空间上再次有11名宇航员在轨飞行，并且都是专业的宇航员，而“Crew3”任务的四名宇航员乘组，包括三名NASA宇航员和一名欧空局德国宇航员，他们将在下周乘坐龙飞船返回地球。

据悉此次执行载人飞行的龙飞船编号为C212，是自由号龙飞船的首飞，他将把四名宇航员带上国际空间站。很多人比较疑惑，因为此前马斯克的SpaceX已经宣布了龙飞船的停产，把目光放到了星际飞船上，那为什么还会有新的龙飞船？没有龙飞船NASA的宇航员该如何进入国际空间站？

我们要知道SpaceX的龙飞船是商业飞船，NASA是花钱在那里预订了发射次数，目前现有的龙飞船已经足够满足剩下的NASA发射任务，自然不会再继续生产龙飞船。

其实从上一次龙飞船的使用就可以看出来，Ax-1任务是完全商业性质的，四名太空游客往返17天的太空飞行跟NASA是无关的。也就是说在完成NASA合同的同时，还能接其它的活，由此来看即使龙飞船停产，那也意味着暂时是够用的。

因为龙飞船是可以回收再利用的，等龙飞船返回地球被回收后，简单地修理一下就可以继续使用。

目前在国际空间上执行“Crew3”任务的是耐力号龙飞船，这也是它的首飞，此前运送四个太空游客进入国际空间站的是奋进号龙飞船，那是它的第三次飞行任务。奋进号龙飞船是SpaceX首次商业载人航天飞行，2020年把两名宇航员送入国际空间站，那也是时隔10年，美国宇航员首次从本土出发前往国际空间站，也是从那个时候开始不再依赖于俄罗斯的联盟号载人飞船。

目前执行过飞行任务的龙飞船有奋进号，飞行过三次；恢复号飞行过两次；耐力号飞行过1次；自由号飞行过一次，按照设计要求，每个龙飞船可以进行5次太空飞行，从目前已知的这些龙飞船来看，还够进行很多次的太空飞行任务。并且我们不知道SpaceX是否还会有龙飞船的“存货”。

龙飞船额定载客量是7名，但一直以来都是运送四名宇航员为标准，首次实验的时候运送两名宇航员，目前为止并没有坐满的时候，主要也跟任务要求有关，同时国际空间站也无法长时间的驻留那么多人，至少在休息睡眠期区就不够用。

在美国适应航天飞机运动宇航员进入国际空间站的时代，就是7人，也导致国际空间站上宇航员最多的时候达到13名。

说在最后

龙飞船毕竟是作为商业性质的载人飞船，因此整体看上去还是有些高大上的，尤其是在内饰上科技感十足，如果不是这样，想必不会有人花5500万美元起购买一张“船票”。例如公理太空公司的Ax-1任务，把太空游客送入国际空间站，未来该公司或许会建造商业的空间站，而龙飞船或许还会成为首要选择。