乐趣如何用斗量?或许乘用生活皮卡VX7能给你答案

在这个全民大娱乐的时代,每个人对于乐趣的理解都有不同,我们都在追求什么,什么才是生活的乐趣?对于这个问题,100个人可能有100个答案,或许是畅快淋漓的一场篮球,又或者是河边安静的垂钓,还有的,更希望带着老婆和孩子一起郊野出游,在家人的欢声笑语中享受乐趣。

乐趣的单位是什么?

那么,乐趣有单位吗,如何计量?这是一个充满无厘头的问题,如果从生物学的角度来看,乐趣还真有单位,带来乐趣或者说快感的物质是多巴胺,而多巴胺是能够计量的。

乐趣如何用斗量?或许乘用生活皮卡VX7能给你答案

不过这么轻松的话题,为何要搞得这么严谨呢。既然娱乐已成为全民的共享,既然人民币的单位可以用“一爽”来计量,猫咪可以用一摊来描述,那么乐趣为什么不能拥有更具乐趣的计量单位呢?

乐趣可以用斗量

这也正是一款“乘用生活皮卡”——中国重汽VGV VX7诞生的初衷,为我们带来了全新的“乐趣用斗量”的概念。

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VX7是中国重汽VGV全新打造的乘用皮卡,官方将其定义为“好玩的全场景乘用生活皮卡”。为了契合这一特质,新车采用了颇具现代感的设计风格,线条凌厉,时尚大气,搭配曙光橙、月光白等7种车色,颜值颇高。

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此外,VX7还拥有相当流畅的一体式车身,将座舱和后面的货厢融为一体,A柱和C柱也都采用了倾角设计,整体视觉上完全没有了传统皮卡那样的方正和生硬,车身轮廓流畅自然,从外观上就能带来足量的乐趣。

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作为中型皮卡,VX7的车身长度达到5015mm,轴距为2800mm,后面还搭配了一个尺寸为1114/1438/588mm的货厢,内部采用了模块化设计,拥有双层尾舱地板储物格、常备工具储物槽等灵活储物空间,日常储物和运输载物互不干扰,大大提升了空间利用率。

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细节设计上,VX7的货厢尾门可以平放,还配备有伸缩式踏板,方便上下和载物。不管是日常运输大件物品,还是搭载帐篷等装备郊野露营,VX7都能很好的胜任。 这样一个能满足你追求乐趣的“斗”,正是VX7“乐趣用斗量”的完美演绎。

乐趣怎样用斗量?

你以为VX7用斗量的乐趣就这些?No!VX7还打造了智能座舱,全系搭载10.25英寸全液晶高清仪表、10.1英寸高清联瀑式触摸大屏、全液晶空调触控面板、电子换挡旋钮等,能够很好的满足时下年轻消费者对于智能互联的需求。追求乐趣,怎能少了与大家互联共享。

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动力方面,VX7将搭载一台2.0TGDI涡轮增压汽油发动机,匹配8AT自动变速箱,最大功率为165kW,在1800-3600rpm的转速区间能爆发385Nm的峰值扭矩,这已经超过了大多数的同级车型,性能强劲,驾驶操控才能带来更多乐趣。

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不仅如此,VX7还搭载了承载式“超级底盘”,采用了乘用车轻量化设计,配备前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,提供了运动、经济、雪地和标准四种驾驶模式,不仅能保证乘坐的舒适性,也能很好的适应多种行驶路况的需求,爬个山,趟个河什么的都不在话下。

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对了,“乐趣用斗量”的中国重汽VGV VX7将于2月28日正式上市,记得一起来体验一下用斗量的乐趣。

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