这些年，各大领域都在宣扬爱国情怀，国产车自然也是不例外，推出了不少具有中国风特色的车型。这些车型一出现在市场上，确实也获得了很高的关注度，不少对祖国抱有极大热爱之情的购车者，都会首先考虑这些车型。但是，这样的现象并不意味着国产车就真正的彻底崛起了。了解汽车市场的朋友都知道，高价格的国产车，卖不动。当然，我们生活也会遇到这样的朋友，他们表示：10万以下，考虑国产车，10万以上就不会考虑了。
为什么会这样呢？高价格的国产车为何就不吃香，卖不动呢？
总结了以下，理由有三点。
第一点：国产车实力还有待提高
有一说一，有二说二，在汽车制造这方面，国产车还真是“弟弟”，毕竟发展得晚，成长年限不长，技术的成熟度自然是比不上进口车或者合资车的。对于一些了解车，或者特别喜欢车的朋友来说，国产车的顺畅性、顺手感都比较欠缺，开起来的舒适性不强。
再加上最近这几年有关国产车出事故的报道，导致大家对国产车的质量问题也产生怀疑，车子的质量直接与自身的生命安全挂钩，大意不得，因此在有条件的情况下，消费者们还是更愿意选择合资车或进口车。
第二点：浑水摸鱼的国产车品牌拉低印象分
汽车制造业能创造巨大的利润，因而很多企业都意图加入汽车市场分上一羹，而这些企业打造品牌，为的是赚取更多金钱，并不是为了长远的发展，所以他们拿不出什么过硬的技术，更不可能考虑消费者的使用感受。
就说力帆，在2016年，财政部就发布了一则通告：撤销力帆以骗补手段获得的新能源车补贴，共计2395辆车的补贴。随后还取消了力帆乘用车2016年的预拨资格。
由此可见，许多国产车品牌，发展的初衷是为了补贴，所以在市场上浑水摸鱼，并没有真正地在造车。
仔细了解国产车行业便可知道，真正在考虑发展的品牌，就那么几个，其余的几十家，都是打着小心思混补贴的。
都说一颗老鼠屎坏了一锅汤，当国产车的形象变得负面起来，国产车的影响力和吸引力自然而然就下降了，朋友们购车的时候就会多番斟酌，将国产车排除在外。
第三点：国产车影响力还不够
目前来看，国产车最强的竞争力来自它的价格优势，比起进口车和合资车，国产车算是便宜的。很多人都认为便宜没好货，国产车用来代步还行，其他的硬实力、软实力都不行，用不高于10万元的价格买个代步车还算舍得，但是，如果花出超过10万的价钱，那就不值了。
有这样想法的人不在少数，国产车低廉实惠的形象早已在人们心中根深蒂固，这就导致大家看到国产车，第一反应就是“便宜的车”，很少会有人将国产车与豪车或高价车划上等号。
再者，真正的国产豪车很少，知名的更是少得可怜，这导致绝大部分人都认不出国产豪车，也就是说，就算你买了一款几十万甚至上百万的国产豪车，开在路上也不会引起高回头率，因为大家只会将这款车当成普普通通的国产车。
说实在的，肯花几十万甚至上百万买豪车的人，多多少少都有点好面子，喜欢别人用羡慕的眼光看着他，这些人买车，主要目的不是为了代步，而是为了显摆。国产豪车满足不了他们显摆的目的，自然就被这些人排除在外。
除开豪车不谈，超过10万的国产车也不受欢迎，因为十几万的合资车和进口车一抓一大把，这些车还都是来自于知名大品牌，口碑实力兼具，了解这一类车的人更是数不胜数。在这个价格区间，国产车的竞争力就赶不上合资车和进口车了，消费者当然是更愿意选择名气大，开出去更能为自己挣来面子的车型。
综上，国产车超过10万就卖不动，这三个原因是问题的根本所在。这意味着，国产车的成长之路还很长，想要占据更多的市场，不仅要拿出相应的硬实力，还要从口碑、质量、名气等方面下功夫，这需要时间和精力，不可能一蹴而就。当然，我们都相信中国制造，相信总有一天，国产车能够真正地发光发热，不仅我们国人追崇，还能走出国门，光耀世界，让国外的友人们也喜爱！
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