又一次失败!波音737 Max被中国“退单”,国产飞机性能更好

波音737MAX被“踢出局”

美国波音虽然是全球民用飞机中最主要供货商之一,但是近几年却频发空难事故,不免让人对其飞机的安全性以及该公司的信誉产生了质疑。对此,中方也马上作出了反应,自2019年在印尼和埃塞俄比亚发生两起致命空难后,波音737Max在中国就被禁飞。经过了3年的观察后,去年12月,波音737Max终于拿到在华适航指令,波音还曾预测今年3月底将恢复向中国航空公司的交付。

又一次失败!波音737 Max被中国“退单”,国产飞机性能更好

图源:DW

然而就在今年3月21日,中国又发生了一起波音737客机引起的重大空难,波音飞机的安全性再一次引起了热烈的讨论,这样的飞机真的能在中国重飞吗?到目前为止,还没有哪一家中国航空公司明确表示何时会恢复使用Max机型。不仅如此,中国南方航空公司的董事长在上周还公开表示,其已经将波音737 Max机型从2024年前交付的机队中“删除”了。

又一次失败!波音737 Max被中国“退单”,国产飞机性能更好

图源:彭博社

事实上,该公司在3月份的年度报告中曾表示,今年将有39架737 Max飞机抵达中国,预计到2024年将总共交付103架飞机。然而在上周却作出了360度大反转的这个决定,虽然该公司表示是由于交付的不确定性导致的,但是频繁的空难事故多多少少影响了其在中国市场的发展。不仅如此,中国东航也在上周表示,已安排的105亿元的飞机购买计划中未包括MAX机型,而该公司曾在2020年表示计划从2023年起推出46架Max飞机。

除了让人担心的飞机安全性以外,波音在中国还要努力跟空客竞争。2021年,空客交付了142架飞机,在中国的交付量涨幅超过40%。随着我国“十四五”计划中航空市场的释放,预计未来空客的飞机数量还要大幅增加。数据显示,空客去年在中国的市场份额完胜波音,达到了35%,同时盈利了42亿欧元,而波音在2021年的财报中则亏损了42.02亿美元。

国产机真比不上进口机?

不过空客也不能高兴地太早,虽然波音在中国市场大不如从前,但是它现在还有一个非常强劲的竞争对手——国产飞机C919。最新消息显示,5月14日,编号B-001J的C919飞机在浦东机场完成了首次试验飞行,这表明离交付中国自主研发飞机的日子“真的不远了”。

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图源:AP

一直以来,外界其实都不怎么看好中国自己造的飞机,毕竟在民用飞机市场,中国是后来者,加上C919的各种零部件很大一部分都来自国外,大家可能会疑问,中国自己造飞机是不是还“差点火候”?其实不然。

中国商飞的设计师表示,国产飞机C919的绝大部分性能指标与空客的A320以及波音的737持平,甚至在一些方面还优于空客A320和波音737。也就是说,在飞机性能上,国产飞机一点也不需要担心。除此之外,与这些飞机相比,C919还有非常强的价格优势。中国东航的公告披露,国产C919的单价6.53亿元,与空客A320neo的7.3亿元、波音B737MAX8的8.03亿元相比具有明显优势。

截至目前,C919已经有累计28家客户的815架订单,其中预计年底能交付给中国东航。另据市场预测,未来20年,我国对窄体客机的需求量为每年平均300架左右,国产大飞机产业链有望迎来快速发展,打破国外两大巨头的垄断。

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